简单做个对比，大家都知道，古往今来，掌握客户心理都是商家取得成功的制胜法宝，那么在这个问题上，过去和现在的企业分别是怎么做的呢？不难回想，……且不说想要分发给足够量的用户本身就是个很大的问题，单是这些数据的统计和整合，就是个浩大的工程。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《国家铁路局:以铁路高质量发展为"十四五"开好局》在向北京高院提起上诉的同时，中驰股份针对涉案专利向国家知识产权局专利复审委员会提出专利权无效宣告请求。认为德方旭普林就该技术的专利申请涉嫌恶意注册，在德国并未注册成功，仅在中国注册了专利。2015年9月7日，中驰股份收到专利复审委员的无效决定书，宣告涉案专利全部无效。